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兄弟们，开篇先问大家一个问题，买一台MINI你会买手动挡吗？肯定有人会说，买手动挡MINI的人脑子多半是有点病，大家设想一个场景，你开着一台手动挡MIN在闹市街头，小姐姐们都会对这台可爱的MINI和开车的你投来羡慕的目光，但你一起步就熄火了，你就想想这个场景，我想都不敢想啊，就像找个地洞钻进去算了。

所以说买MINI当然是要酷酷地开车，你来个手动挡开起来手忙脚乱的，那还怎么装酷啊。但兄弟们，事事都没有绝对啊，MINI美国就做了一份调研，通过调研发现有24%的受访者拥有手动挡车型，但近一半Z世代的年轻消费者（49%）和42%的女性消费者不会驾驶手动挡车型。而有63%的受访者同意学习驾驶手动挡，也承认这是一项生活技能，并且也认为手动挡最大的特点是“驾驶乐趣”；另外67%的18-34岁受访者对于学习驾驶手动挡车型最为感兴趣。

通过这些调研，MINI美国将从2023年3月1日起扩大手动挡车型投放，在原有MINI Cooper三门版基础上，将增加MINI Cooper敞篷车、MINI CooperS敞篷车、MINI Cooper 4门硬顶和MINI Coopers 4门硬顶。这使得在美国，配备手动挡的MINI车型总数达到7款。

不仅如此，MINI美国还将在加利福尼亚州的BMW Group Performance Center West合作推出了MINI手动挡驾驶学校，并在2023年2月8日开放注册，课程费用499美元，折合人民币3300元左右。而驾驶学校将为学员提供基础驾驶培训，如何起步停车加速，如何控制车辆等等，可以让你更轻松地驾驭这台手动挡MINI车型。

而说到国内的MINI，其实在F系的MINI车型中是有手动挡车型的，其中包含1.2T的MINI one和2.0T Cooper S车型，可以说当年买MINI手动挡的车主，要么是因为便宜，要么是因为驾驶乐趣，如今这两款车在二手市场售价两台车的售价也是冰火两重天。

其中1.2T的MINI one因为手动挡要比自动挡车型便宜2-3万元；而2.0T的MINI Cooper S则因为车况和稀有属性，要比普通自动挡Cooper S贵上近10万元。

编辑总结：这种差距看起来有些不可思议，但毕竟MINI one的用户是为了便宜少花钱，而MINI Cooper S是为了享受乐趣愿意多花钱，消费者角度不同立场不同也就造就了两台车的二手市场定价。当然，现在的购车用户中，能够接受手动挡的也真的并不多了，毕竟很多人认为手动挡就是低配车、低档车，而且现在花原来一台手动挡的费用也能买到配置很好的自动挡车型，因是因为我们自主品牌的自动挡车型和新能源车型不断在进步和技术积累，在售价和配置也都非常接地气，最终手动挡市场真的就变成很小众的车型，也只有那些有驾驶乐趣的车型才会提供手动挡车。

所以这个事情告诉我们一个道理，如果你想有驾驶乐趣的手动挡车，那就要赶紧买，早买早玩晚买可能就会更贵甚至就没有了，到时候后悔的就是你！