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当初三缸奇骏(参数|询价)上市的时候日产那是相当的自信,结果被啪啪的打脸,三缸的日产奇骏已经彻底失败了,从月销过万到月销几百,奇骏经历了什么叫大起大落的人生!三缸奇骏失败之后,日产又拿回了四缸奇骏,不过已经没多大用了,也没能带领奇骏重现方面的辉煌!当然了日产并没有放弃奇骏,这次是直接把三缸发动机换成了增程器,带来了奇骏e-Power车型,这是希望那花了200多亿研发的三缸发动机不能浪费啊!奇骏e-Power跟轩逸(参数|询价)e-Power一样的工作原理,因为是油电混动所以还是不能上绿牌的!但是其工作原理有点像增程式,发动机发电给电池,电池放电驱动电机带动车辆!不过奇骏e-Power的电池比较小,所以会频繁的充电放电,这对于电池的寿命是个考验!动力方面,奇骏e-POWER配备1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统,其中1.5T发动机最大功率为106kW,峰值扭矩为250牛米。前电机最大功率为150千瓦,峰值扭矩为330牛米,后电机最大功率为100千瓦,峰值扭矩为195牛米!虽然电池不大,但是带了俩电机估计价格也不会便宜了!三缸的奇骏本来就卖的很贵了,现在加上电池和电机,会不会卖的更贵呢?
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